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柴油和汽油越野车该怎么选择?越野车柴油

  丰田一直是很多中的神车,但是它的不只是它的气质,还有那的价格。人们越是买不起,越是很喜欢,“可能就是应了那句得不到的永远在骚动,被偏爱的都“。

  近日,小编在天津站平行进口经销商处了解到,2019款丰田2800现车的详细,现车首发天津展促,最强售卖季已到来,超值的价格是有意向的朋友最佳购车时机,此时天津港保税区高走量专场已,信誉降价诚意售全国,保税区是平行本家集中地,淡季售车讲实力不计成本只为销量,得益于国家的政策扶持,越来越多的消费者开始了解平行这一新生事物。相对普通中规车,平行进口的性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面,2019款丰田2800实际使用效果到底如何呢?下面小编将为大家提供车型详细描述以及实拍图、详细配置,供大家参考。有意入手的朋友,请联系电话。

  2.8T-1系列发动机是丰田全新技术的发动机,采用ESTEC技术,具有非常出色的燃烧热效率,于2015年推向市场,丰田计划用2.8T-1全面取代3.0T-1KD系列发动机。

  【排量】:2755cc,直列四缸,越野车柴油带可变嘴涡轮增压器(VNT)、越野车柴油链传动和中冷

  【配置】:新款D4D柴油发动机,国5环保公开,6速变速箱,底挂备胎,五座,黑色内饰,九气囊,多功能液晶仪表,多功能方向盘,智能卡无钥匙进入,一键启动,电动折叠后视镜,LED日间行车灯,光感卤素大灯,雾灯,17寸铁轮毂,黑色中网,黑色倒车镜和门把手,手动丝绒座椅,主驾驶带腰部支撑,差速锁,坡道辅助,防侧滑,2档起步,87升油箱,尾门玻璃可,全时四驱,二排座椅中间带扶手,胎压监测

  【2.8T和3.0T的区别】:柴油2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机,D4D只是这类技术的称谓,意思是直接喷射的4冲程柴油发动机,在柴油发动机种类中,属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的,欧版的2.8T柴油不管是18款还是19款都是2.8T的发动机,发动机型为1 ,专供日本本土、和欧洲使用(因为2.8更环保的原因)。而中东版的柴油不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机,发动机型为1KD。

  ●区别六:2.8T排放可以达到欧6标准,尾气透明且无异味,越野车柴油但是一万公里需要加一次尿素(像添加玻璃水一样),而3.0T只能达到国5标准,尾气有异味且有淡淡的颜色,但不需要加尿素。

  ●区别七:2.8T标准配置包含(九气囊,液晶仪表盘,一键启动,无钥匙进入,五座,底挂备胎,87升油箱(续航里程1000公里)); 而3.0T全是(两气囊,普通灰白仪表盘,七座)。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动,只有后挂备胎的才是150升油箱(续航1500公里),而底挂备胎的也是87升油箱(续航900公里)。

  丰田2800设计大气,车内空间宽敞,内饰设计中规中矩,动力性能好,越野性能超强,燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。丰田2800的配置增加很多实用性配置,2800标配了无钥匙启动,和智能卡。这种豪华实用性配置让2800显得更加人性化。2800不仅拥有粗犷的车身外观、豪华与实用兼备的内饰,更有卓越的操控性能。

  新车配置方面有了全面的升级,主要体现在一些主动安全配置方面,新车将配备丰田Safety Sense-P包。该升级包,包括了带有行人检测的自动紧急制动系统、自适应巡航、车道保持、自动远光灯等配置。在配置方面则提供了盲区侦测、多点式倒车雷达等。在高配车型上与全地形选择模式一同出现的还有全景越野系统。内饰方面延续了老款,同样是四辐式方向盘,采用了更为运动的设计风格,而且多功能按键也有新的布置。中英液晶屏装配了更大的尺寸,仪表盘也采用了新的设计,整体更彰显科技感,同时也提升了内饰档次。

  2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术,所以在测试过程中并没有出现黑烟的情况。由于排量的原因,2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。不过在车外,柴油版车型所特有的怠速噪音还是可以第一时间辨别这是一辆柴油车。而且在冷启动的时候噪音也要比汽油车大上一个量级。不过总的来说,柴油版普拉多的经济性是值得肯定的。

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